现如今，新能源汽车市场的逐渐庞大成为了不少家庭用户的首选车，同时也有很多消费者纠结于选择新能源汽车还是传统的燃油车。其实，无论是混动车型还是纯电车型，还是传统的内燃机车型，它们都有着各自的优势，那么到底该不该选择新能源汽车呢？其实也不是不行，我们可以根据自身情况而自行选择。

那么首先我们来说一下关于新能源汽车中的纯电动汽车，大家都知道无论是生活中最常用的两轮电动车还是三轮电动车，它们一但在寒冷的冬季，那么纯电续航就会出现大幅度的缩水。就好比它原本有100公里的续航，那么到了冬天可能就会降到50公里或者60公里续航，可见是大打折扣。而对于现如今的纯电动汽车而言，即便它们在智能化已经有着非常先进的技术，但是它们在面料冬天时，同样会出现50%以上的续航折损率，所以这一点也是大多数潜在消费者拒绝购买新能源汽车的基本因素。

其次就是充电不方便，即便我们现在的道路上已经存在比较多的充电桩，并且据统计，早在2017年底的时候，国内的公共充电桩已经具备了21万个。至今为止，以平均每月增长5.1万个充电桩来计算，到现在已经具备了大约188万个公共充电桩。不过，话又说回来，对于一些条件不允许在家中安装充电桩的用户来说也是大有人在，同时他们可能还会面临充电排队等许多复杂的因素。

当然了，有些新能源汽车品牌已经具备了智能换电功能，例如蔚来汽车的智能换电站，它的出现确实让新能源汽车的补能速度基本与燃油车相媲美，但是想要等智能换电站普及，以及市面上各大纯电汽车享有这个功能，确实也是一个未知数。除此之外，现如今的新能源汽车同样还存在着续航偏低的曹点，虽然说有些车辆的官方数据达到了800公里以及1000公里等非常出色的续航表现，但是在实际测试当中，都存在着续航虚标的缺陷，还有最关键的问题就是价格昂贵。

而在这其中，插电式混动汽车以及增程式混动汽车作为内燃机车型和纯电动车型中的“中间人”，它不仅兼顾了纯电动汽车的静谧性、动力性能、以及绿牌不限行等优势，而且还具备了比燃油车更加可靠的续航里程，所以这也是导致插电式混动以及增程式混动等车型热门的原因。

最后值得一提的是，对于新能源汽车较低的市场保值率来说，这也使得不少车主打消了选择纯电动汽车以及混动车型的念头。当然了，对于一些比较出色的新能源汽车品牌来说，例如特斯拉比亚迪等车型，它们三年的保值率也有将近60%，这个数据其实也是比较不错的，当然了对于一些在意保值率的消费用户群体来说，确实是无法接受。而且再加上近期特斯拉大幅度的降价风波，先不说消费者就连二手车市场都已经受到了“晴天霹雳”。

至今为止对于纯电动汽车的看法就是，充电设备还不够普及，而且充电麻烦；续航里程虚标，冬季大打折扣；后期维护成本较高。总的来说，对于购买纯电动汽车这件事来说，如果你当前已经有一辆能够支持跑长途高速的燃油车，那么也不是不可以选择买一辆纯电动车用来日常代步；又或者你居住在类似于东北一样寒冷的冬季，那么趁早打消购买新能源汽车的这个念头；还有就是如果你在意购买新能源汽车之后换电池的风险，那么选择燃油车就好了。